Khảo sát và kiểm nghiệm hệ thống lái xe TOYOTA FORTUNER 2009

Đề tài: “Nghiên cứu sự biến đổi tình trạng kỹ thuật hệ thống lái trên ô tô FORTUNER 2009 trong sử dụng” mong muốn đáp ứng một phần nào mục đích đó. Nội dung của đề tài đề cập đến các vấn đề sau:
- Giới thiệu chung
- Phân tích kết cấu hệ thống lái ô tô Fortuner 2009
- Tính toán kiểm nghiệm
- Nghiênn cứu sự biến đổi tình trạng kỹ thuật hệ thống lái ô tô Fortuner 2009 trong sử dụng

Khái quát hệ thống lái trên ô tô TOYOTA FORTUNER 2009

Hệ thống lái trên ô tô Toyota Fortuner 2009 là hệ thống lái có cơ cấu lái kiểu bánh răng thanh răng kết hợp trợ lực lái thủy lực nên giúp giảm nhẹ lao động cho người lái và tăng tính an toàn chuyển động. Dẫn động hệ thống lái thông qua trục lái, khớp các đăng và các khâu khớp trong hình thang lái, cơ cấu lái và bơm trợ lực lái được bố trí riêng, cơ cấu lái được bắt chặt vào khung xe và nối với trục lái bằng khớp các đăng.

Tay lái có thể điều chỉnh theo 4 hướng: gật gù và xa gần làm tăng sự thỏa mái cho người lái.

Tỷ số truyền của cơ cấu lái iω = 16,5.

Bơm dầu trợ lực lái là loại bơm cánh gạt tác dụng kép, số cánh gạt là 10 cánh, trên thân bơm có bố trí van an toàn.